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停车还要挂档?斜坡挂档停车以防溜车

编辑:上海易路陪驾服务有限公司   时间:2013/06/01   字号:
摘要:停车还要挂档?斜坡挂档停车以防溜车
手刹也会失效?答案是肯定的。随着使用时间和次数的增加,机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械疲劳,从而影响手刹的制动效果,甚至失效。当然,手刹没有拉紧的后果也等同于手刹失效。有经验的司机会建议,手动挡车型在斜坡停车时可挂上挡位,以防手刹失效溜车。车主之家就做个简单的小实验来验证一下挂挡停车的效果。
注:文中图片所示场景仅为演示实验效果,并非规范的停车操作。各位车主在日常停车时,请依照地面停车位标线停放,于人于己皆便利。
● 实测:挡位制动“威力”有多大?
为了让效果更加明显,我们选择了一处坡度较大的斜坡进行实验,全程放下手刹,模拟手刹失效的情况,只使用挡位进行制动。通过以下四种场景,我们来看看带挡停车的“威力”到底有多大:
一、车头朝上,挂一挡
首先,我们将车停在坡道中段,车头朝上,熄火后挂上一挡,松开刹车,车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟,车辆依然稳稳地停在斜坡上。
二、车头朝上,挂倒挡
验证完挂一挡的效果后,我们重复之前的操作,这次轮到挂倒挡。松开刹车后,我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些,但仍然属于很小的位移,车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟,一切安全。
三、车头朝下,挂一挡
车头朝下又会如何呢?我们将车调了个方向,熄火后挂一挡,松开刹车,车辆有少许前闯,但迅速停住。确认车辆停稳后,我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。
四、车头朝下,挂倒挡
轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关,我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显,松开刹车后车辆几乎是纹丝不动,因此下车观察车辆5分钟的步骤,就显得有些多余了。
为何挂挡也能将车制动?
挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位,同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。
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